नई दिल्ली: केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने गुरुवार को कहा कि अगर ग्लोबल कच्चे तेल की कीमतें अगले कुछ हफ़्तों तक मौजूदा स्तर पर स्थिर रहती हैं, तो पेट्रोल और डीज़ल की खुदरा कीमतों में कटौती एक “जायज़ सवाल” बन जाएगा, हालांकि उन्होंने कहा कि अभी कीमतों में तुरंत कटौती के बारे में अनुमान लगाना जल्दबाजी होगी।
एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, पुरी ने देश की ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) की वित्तीय स्थिति के बारे में अहम जानकारी दी। उन्होंने बताया कि इन कंपनियों ने पहले ग्लोबल मार्केट में उतार-चढ़ाव से ग्राहकों को बचाने के लिए भारी वित्तीय बोझ उठाया था। मंत्री ने विस्तार से बताया, “ऑयल मार्केटिंग कंपनियों को पेट्रोल, डीज़ल और LPG को लागत से कम कीमत पर बेचने के कारण 74,781 करोड़ रुपये का नुकसान और अंडर-रिकवरी (लागत से कम वसूली) हुई है। 74,781 करोड़ रुपये। इसलिए असल नुकसान और अंडर-रिकवरी, दोनों ही बहुत ज़्यादा हैं।”
हालांकि, अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा बाज़ार में हालिया नरमी का ज़िक्र करते हुए पुरी ने कहा, “अगर कच्चे तेल की कीमतें अगले कुछ हफ़्तों तक इसी स्तर पर बनी रहती हैं, तो पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों में कटौती एक जायज़ सवाल होगा जो हर कोई पूछेगा।” लेकिन उस समय हालात क्या होंगे, इस पर अंदाज़ा लगाना मेरे लिए सही नहीं है।”
कीमत तय करने के तरीकों के अलावा, मंत्री ने सरकार के क्लीन एनर्जी (साफ़-सुथरी ऊर्जा) को बढ़ावा देने के कदम का ज़ोरदार बचाव किया और E20 (20 प्रतिशत इथेनॉल-मिश्रित) पेट्रोल को लेकर सोशल मीडिया पर जताई जा रही शंकाओं को खारिज कर दिया। उन्होंने इस बात पर निराशा जताई कि “सोशल मीडिया पर ऐसे लोगों द्वारा पूरी तरह से मनगढ़ंत बातें फैलाई जा रही हैं, जिन्हें बेहतर जानकारी होनी चाहिए।” E20 व्यवस्था के तहत गाड़ियों की परफॉर्मेंस और फ्यूल एफिशिएंसी (ईंधन की बचत) को लेकर ग्राहकों की खास चिंताओं पर बात करते हुए, पुरी ने कहा कि परफॉर्मेंस के फायदों की तुलना में इसमें होने वाली मामूली कमियां न के बराबर हैं।
पुरी ने माना, “माइलेज, हाँ, थोड़ा कम हो सकता है, लेकिन माइलेज कई वजहों से थोड़ा कम हो सकता है।” उन्होंने आगे कहा, “अब यह बात अच्छी तरह से साबित हो चुकी है कि इथेनॉल का इस्तेमाल रेसिंग कारों में भी किया जाता है। इससे गाड़ी की रफ़्तार तेज़ी से बढ़ती है (एक्सेलेरेशन बढ़ता है) और इंजन की नॉकिंग (खटखट की आवाज़) में सुधार होता है।”
पेट्रोलियम मंत्री ने नए फ्यूल मिक्स पर चलने वाली कारों के लिए गाड़ी के इंश्योरेंस नियमों के पालन से जुड़ी अफ़वाहों को भी दूर किया और साफ़ तौर पर कहा, “इंश्योरेंस कंपनियों ने साफ़ कर दिया है कि इसमें कोई समस्या नहीं है।” लोगों के बीच फैली गलत जानकारी का जवाब देने के लिए, पुरी ने बताया कि पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने वैकल्पिक ऊर्जा के तरीकों के वैश्विक और घरेलू सफर को बताने वाला 15 पेज का एक विस्तृत दस्तावेज़ तैयार किया है। उन्होंने कहा, “यह नोट न केवल भारत में बल्कि दुनिया भर में बायोफ्यूल के सफर को बताता है… यह इस नोट में है, 15 पेज के नोट में।”
गाड़ी मालिकों को भरोसा दिलाते हुए कि यह बदलाव कड़े इंजीनियरिंग मानकों पर आधारित है, मंत्री ने ज़ोर देकर कहा कि भारत ने 20 प्रतिशत का लक्ष्य तभी अपनाया जब उसने ऑटोमोटिव क्षेत्र की वैधानिक संस्थाओं, जैसे कि सोसाइटी ऑफ़ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) और ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया (ARAI) के साथ व्यापक बातचीत की।
पुरी ने कहा, “हम सभी स्टेकहोल्डर्स (हितधारकों)… SIAM… ARAI… से बातचीत करने के बाद इस चरण तक पहुँचे हैं।” उन्होंने अपनी बात खत्म करते हुए कहा कि भविष्य में ब्लेंडिंग के लक्ष्यों में कोई भी बढ़ोतरी इसी तरह के कड़े वैज्ञानिक प्रोटोकॉल के तहत की जाएगी: “अगर हम किसी चरण में 20 से 25 प्रतिशत की ओर बढ़ते हैं, तो ऐसा सभी टेस्ट पूरे होने के बाद ही किया जाएगा।”
