होंडा भारत में अपनी गाड़ियों की रेंज में बड़े बदलाव करने की तैयारी कर रही है। कंपनी देश के तेज़ी से बढ़ते SUV मार्केट में अपनी मज़बूत जगह बनाना चाहती है। अभी उनके पास अपडेटेड Elevate और आने वाली 0 Alpha इलेक्ट्रिक SUV है; लेकिन खबर है कि होंडा भारत के लिए दो और SUV पर काम कर रही है।
ये रही आने वाली गाड़ियाँ:
एक है 4 मीटर से छोटी कॉम्पैक्ट SUV, और दूसरी है फ्लैगशिप तीन-रो (three-row) वाली SUV जिसमें 6 या 7 सीटों का ऑप्शन होगा। ये दोनों नए मॉडल होंडा के PF2 मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म पर बन सकते हैं।
नया PF2 प्लेटफ़ॉर्म कई तरह के पावरट्रेन को सपोर्ट कर सकता है
यह एक नया, फ्लेक्सिबल आर्किटेक्चर है जिसे होंडा शुरू से बना रही है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, पुराने सेटअप की तुलना में इसका वज़न लगभग 90kg कम है। इसे कई तरह के पावरट्रेन को सपोर्ट करने के लिए बनाया गया है—जैसे नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड और बैटरी-इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी।
होंडा PF2 का इस्तेमाल 4 मीटर से छोटी कॉम्पैक्ट SUV से लेकर 4.6-4.7 मीटर लंबी तीन-रो वाली SUV तक, सभी के लिए करने की योजना बना रही है।
इसका फ़ायदा? होंडा हर बार नए प्लेटफ़ॉर्म बनाए बिना अलग-अलग खरीदारों और सेगमेंट के हिसाब से कई गाड़ियाँ लॉन्च कर सकती है।
Tata Nexon को टक्कर देगी 4 मीटर से छोटी SUV
Tata Nexon को टक्कर देने वाली कॉम्पैक्ट SUV के 2028 तक लॉन्च होने की उम्मीद है और यह शायद बंद हो चुकी WR-V की जगह लेगी। इस बार, होंडा इस SUV को खास तौर पर भारत के लिए डिज़ाइन कर रही है, हालांकि वे इसे कुछ दूसरे मार्केट में भी एक्सपोर्ट कर सकते हैं।
इसमें 1.2-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन मिल सकता है, जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल या CVT गियरबॉक्स होगा। इसके बाद हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वर्शन भी आ सकते हैं, लेकिन होंडा अभी इनके बारे में कुछ नहीं कह रही है।
नई होंडा 7-सीटर SUV 2028 तक आ सकती है
3-रो वाली SUV के लिए, होंडा का लक्ष्य थोड़ा ऊँचा है—असल में भी और उम्मीदों के मामले में भी। यह 2027 के आखिर या 2028 की शुरुआत में आ सकती है और कंपनी की लाइनअप में Elevate से ऊपर की जगह ले सकती है। यह Mahindra XUV 7XO, Tata Safari, Hyundai Alcazar और MG Hector Tomahawk PHEV जैसे राइवल्स को टक्कर देगी।
खरीदारों के पास 6 या 7 सीटों का ऑप्शन होगा
6-सीट वाले कॉन्फ़िगरेशन में शायद दूसरी लाइन में कैप्टन चेयर्स मिलेंगी। यह SUV 1.5-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन या Honda के e:HEV डुअल-मोटर स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड सिस्टम पर चलेगी। हाइब्रिड मॉडल के बहुत ज़्यादा फ़्यूल-एफ़िशिएंट होने की उम्मीद है—Honda का लक्ष्य 25km/l से ज़्यादा का माइलेज देने का है।
2030 तक Honda का बड़ा लाइनअप लाने का लक्ष्य
आगे की बात करें तो Honda के बड़े प्लान हैं। 2030 तक, कंपनी अपने पोर्टफ़ोलियो में और भी मॉडल शामिल करना चाहती है और इस स्ट्रैटेजी में SUV की अहम भूमिका होगी। मकसद साफ़ है: Honda भारत के तेज़ी से बढ़ते SUV मार्केट में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाना चाहती है।
